Hach, es ist herrlich, dass die Elektromobilität aus der Nische herauswächst. Das mache ich untern daran fest, dass der „Spaßfaktor“ immer mehr wahrgenommen wird – auch von den Herstellern. Denn ein E-Auto soll nicht nur vernünftig sein, es kann eben auch einfach Spaß machen. Dem pflichtet auch Toyota bei und hat für die SEMA in Las Vegas ein ganz besonderes Conceptcar auf die Räder gestellt – den bZ Time Attack.
Wie der Name schon verrät könnte sich dieses elektrische Power-Ride vor allem auf der Rennstrecke beweisen und dank des gewaltigen Aerodynamik-Pakets in Kombination mit reichlich E-Power der Konkurrenz um die Ohren fahren.
Unter der stark beflügelten Karosserie des Concept-cars verbirgt sich die Plattform des Toyota bZ AWD von 2026. Die Kraftübertragung auf alle vier Räder erfolgt über von Toyota R&D optimierte Elektromotoren mit einer Leistung von „über 400 PS“ die durch eine speziell abgestimmte ECU-Kalibrierung gesteuert werden. TEIN-Gewindefahrwerke und -Federn sorgen für die Federung des Chassis, während eine deutlich verbesserte Bremsleistung durch ein Alcon-System mit Hawk-Bremsbelägen erzielt wird, die aus den Rennprogrammen von Toyota 86 Cup und Corolla TC übernommen wurden.
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Ein vollständiger FIA-konformer Überrollkäfig aus 4130 Chrom-Molybdän-Stahl versteift das Chassis, während der Innenraum mit OMP HTE-R-Rennsitzen und OMP-Gurten ausgestattet ist. Das Chassis rollt auf 19×11 Zoll großen BBS Unlimited-Felgen mit riesigen 305/30ZR19 XL Continental Extreme Contact Sport 02-Reifen, die neben dem beeindruckenden aerodynamischen Abtrieb für erheblichen mechanischen Grip sorgen.
Und der Akku? Dazu macht Toyota keine Angaben. Angesichts der stets sehr kurzen Stints bei „Time Attack“- oder auch Bergrennen ist dieser Punkt allerdings nicht ganz so wichtig – ähnlich wie die Ladezeiten. Zum Thema Fahrleistungen hätten wir allerdings schon noch die eine oder andere Frage 😊
