Jaguar macht ernst mit seiner elektrischen Zukunft. Der neue Type 01 ist nicht einfach ein elektrischer Nachfolger des XF oder XJ, sondern ein radikaler Neuanfang. Über 1.000 PS, eine Reichweite von bis zu 720 Kilometern und ein Design, das mit den bisherigen Modellen kaum noch etwas gemeinsam hat. Dafür verlangt Jaguar allerdings auch einen stolzen Preis: Mindestens 165.000 Euro werden für den elektrischen Luxus-GT fällig.
Jaguar Type 01: Ein Elektroauto, das auffallen will
5,24 Meter lang, gerade einmal 1,40 Meter hoch und mit einer Motorhaube, unter der problemlos ein ausgewachsener V12 Platz finden würde. Der neue Jaguar Type 01 ist ein Auto der Extreme.
Dabei orientiert sich das Serienmodell erstaunlich eng an der Studie Type 00, mit der Jaguar Ende 2024 seine neue Designsprache vorgestellt hatte. Die Front wirkt beinahe monumental, die Seitenlinie ist lang gestreckt und das Heck verzichtet vollständig auf eine klassische Heckscheibe. Stattdessen liefern Kameras die Bilder für einen digitalen Rückspiegel.
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Besonders ungewöhnlich ist die Heckpartie. Jaguar bezeichnet das große Aluminiumbauteil intern als „Impossible Panel“. Seine Herstellung erfordert ein aufwendiges sechsstufiges Pressverfahren.
Auch die Proportionen sind bemerkenswert. Zwischen Vorderachse und Fahrertür liegen 898 Millimeter. Das entspricht rund 17 Prozent der Gesamtlänge und damit nahezu exakt dem Verhältnis des legendären Jaguar E-Type.
Drei Elektromotoren und mehr als 1.000 PS
Unter der eigenständigen Karosserie arbeitet die neue Jaguar Electric Architecture, kurz JEA. Beim Type 01 kommen drei Elektromotoren zum Einsatz: einer an der Vorderachse und zwei an der Hinterachse.
Zusammen liefern sie 747 kW beziehungsweise 1.016 PS und 1.365 Nm. Von null auf 100 km/h soll der große Elektro-Jaguar in 3,2 Sekunden beschleunigen. Für den Zwischenspurt von 100 auf 180 km/h werden vier Sekunden genannt.
Der Type 01 soll dabei kein kompromissloser Sportwagen sein. Jaguar setzt vielmehr auf die Kombination aus hoher Leistung, Langstreckenkomfort und Agilität. Dazu kommen Allradlenkung, Mehrkammer-Luftfederung und adaptive Dämpfer. Die Gewichtsverteilung liegt bei 50:50.
118-kWh-Akku und bis zu 720 Kilometer Reichweite
Die Batterie bietet 118 kWh nutzbare Kapazität. Damit soll der Type 01 nach WLTP bis zu 720 Kilometer weit kommen. Dank 850-Volt-Architektur soll eine DC-Ladeleistung von bis zu 350 kW möglich sein.
Unter optimalen Bedingungen soll der Ladestand innerhalb von etwa 15 Minuten von zehn auf 80 Prozent steigen. Jaguar nennt außerdem einen Reichweitengewinn von 321 Kilometern innerhalb von 13 Minuten.
Innenraum: Vier Einzelsitze und großes OLED-Display
Im Innenraum setzt Jaguar auf vier Einzelsitze und eine breite Mittelkonsole, die sich durch den Fahrgastraum zieht. Das Cockpit wird von einem 24 Zoll großen OLED-Display geprägt. Hinzu kommen zwei kleinere Touchscreens mit jeweils sieben Zoll Diagonale.
Der klassische Innenspiegel weicht einem Bildschirm, der in eine durchgehende Soundbar integriert ist. Damit die Passagiere trotz der großen Batterie möglichst tief sitzen können, wurden Aussparungen für Sitze und hinteren Fußraum vorgesehen.
Jaguar Type 01 kostet mindestens 165.000 Euro
Mit einem Einstiegspreis von 165.000 Euro positioniert Jaguar den Type 01 klar im Luxussegment. Bestellungen sollen Anfang 2027 beginnen, erste Auslieferungen sind für die zweite Jahreshälfte 2027 vorgesehen.
Technische Daten Jaguar Type 01
| Fahrzeugtyp | Elektrischer Luxus-GT |
| Länge | 5.235 mm |
| Höhe | 1.403 mm |
| Plattform | Jaguar Electric Architecture |
| Antrieb | Drei Elektromotoren, Allrad |
| Leistung | 747 kW / 1.016 PS |
| Drehmoment | 1.365 Nm |
| 0–100 km/h | 3,2 Sekunden |
| Batterie | 118 kWh netto |
| Architektur | 850 Volt |
| Reichweite | bis 720 km WLTP |
| DC-Ladeleistung | bis 350 kW |
| Ladezeit 10–80 % | ca. 15 Minuten |
| Sitzplätze | 4 |
| Preis | ab 165.000 Euro |
Ein Jaguar, der die Marke neu erfinden soll
Mit dem Type 01 verabschiedet sich Jaguar von der Vorstellung, dass ein britisches Luxusauto zwangsläufig zurückhaltend auftreten muss. Das Design polarisiert, der Antrieb liefert vierstellige PS-Leistung und der Innenraum wirkt wie eine automobile Zukunftsvision. Ob dieser radikale Kurs wirtschaftlich aufgeht, muss sich zeigen. Technisch und gestalterisch gehört der Type 01 aber schon jetzt zu den ungewöhnlichsten Elektroautos der kommenden Jahre.