Citroën erweitert die Baureihe des neuen ë-C5 Aircross um die Sonderedition Émeraude. Im Mittelpunkt stehen weniger technische Änderungen als eine eigenständige Optik, eine umfangreiche Ausstattung und ein heller gestalteter Innenraum.
Der Name ist dabei kein Zufall. Émeraude ist eine Hommage an die bretonische Smaragdküste. Die Côte d’Émeraude liegt nur wenige Kilometer vom französischen Citroën-Werk Rennes-La Janais entfernt, in dem der ë-C5 Aircross produziert wird.
Émeraude-Blau mit passenden Details
Passend zum Namen gehört Émeraude-Blau zu den auffälligsten Merkmalen der Sonderedition. Citroën kombiniert die Lackierung mit farblich abgestimmten Color Clips am vorderen Stoßfänger und an den Schutzleisten der Vordertüren. Am hinteren Seitenteil findet sich zudem eine eigene Émeraude-Signatur.
Wer es dezenter möchte, kann den ë-C5 Aircross Émeraude auch in Perla-Nera-Schwarz, Okenit-Weiß, Platinum-Grau oder Eclipse-Blau bestellen.
Dazu kommen hochglänzende 19-Zoll-Leichtmetallräder im Design Moondust und dunkel getönte Scheiben im Fond.
Heller Innenraum statt schwarzer Einheitslook
Auch innen bekommt der Émeraude einen eigenen Auftritt. Die Citroën Advanced Comfort Sitze sind mit einer Kombination aus hellgrauem Kunstleder und Stoff bezogen. Blaue Akzente an den Rückenlehnen greifen die Gestaltung der Karosserie wieder auf.
Hellgraue Ziernähte und ein Émeraude-blaues Detail am Armaturenbrett setzen weitere Akzente. Damit hebt sich die Sonderedition vor allem durch ihre deutlich hellere und freundlichere Gestaltung von vielen überwiegend dunkel eingerichteten SUV-Innenräumen ab.
Mehr Komfort und zusätzliche Assistenzsysteme
Die Sonderedition beschränkt sich nicht auf ein paar andere Farben. Zur Ausstattung gehören je nach Markt unter anderem ein elektrisch verstellbarer und beheizbarer Fahrersitz sowie eine elektrische Heckklappe mit Handsfree-Funktion.
Hinzu kommt das Drive Assist Paket 2.0. Es umfasst unter anderem einen Spurpositionierungsassistenten, einen halbautomatischen Spurwechsel, eine Querverkehrswarnung beim Rückwärtsfahren und einen Toter-Winkel-Assistenten.
Ein Panorama-Schiebedach ist ebenfalls erhältlich und passt zum insgesamt helleren Innenraumkonzept.
Antriebe im Émeraude
Zur Verfügung stehen die Variante mit 73-kWh-Batterie und 157 kW sowie der Long Range mit 97-kWh-Akku und 170 kW beziehungsweise 231 PS.
Mit der großen Batterie erreicht der ë-C5 Aircross unter günstigen Bedingungen rund 680 Kilometer nach WLTP. Damit wird aus der optisch aufgewerteten Sonderedition auch ein Elektro-SUV, der für längere Strecken interessant ist.
Mehr als nur eine neue Lackierung
Citroën erfindet den ë-C5 Aircross mit dem Émeraude natürlich nicht neu. Die Sonderedition zeigt aber, wie stark sich der Charakter eines Autos durch Farben und Materialien verändern lässt.
Gerade der helle Innenraum, die blauen Akzente und die umfangreichere Komfortausstattung passen gut zum eher entspannten Charakter des ë-C5 Aircross. Wer beim Elektro-SUV nicht nur Reichweite und Ladeleistung vergleichen möchte, sondern auch Wert auf einen etwas individuelleren Auftritt legt, bekommt damit eine interessante zusätzliche Variante.
Galerie Citroën ë-C5 Aircross Émeraude
