Hyundai öffnet die Bestellbücher für den neuen IONIQ 3. Das vollelektrische Kompaktmodell startet in Deutschland zu Preisen ab 28.950 Euro und wird mit zwei Batteriegrößen sowie in insgesamt fünf Ausstattungslinien angeboten. Mit der größeren Batterie sollen nach WLTP bis zu 497 Kilometer Reichweite möglich sein.
Produziert wird der IONIQ 3 im türkischen Hyundai-Werk in Izmit. Das Modell wurde insbesondere mit Blick auf den europäischen Markt entwickelt und basiert auf der Electric-Global Modular Platform (E-GMP) der Hyundai Motor Group. Hyundai bezeichnet die Karosserieform des Kompaktmodells als „Aero Hatch“.
Zwei Batterien mit bis zu 497 Kilometern Reichweite
Beim Antrieb stehen zwei Batterievarianten zur Auswahl. Die kleinere Batterie verfügt über 42 kWh Kapazität und wird in den Ausstattungslinien Select und Trend angeboten. Der Elektromotor leistet in dieser Kombination 147 PS. Hyundai gibt eine WLTP-Reichweite von bis zu 344 Kilometern an. Der kombinierte Stromverbrauch liegt je nach Konfiguration zwischen 14,1 und 14,4 kWh/100 km.
Alternativ gibt es eine 61-kWh-Batterie, die für sämtliche Ausstattungslinien erhältlich ist. In Verbindung mit dieser Batterie leistet der Antrieb 135 PS. Die prognostizierte WLTP-Reichweite beträgt maximal 497 Kilometer. Der Verbrauch wird mit 13,7 bis 15,8 kWh/100 km angegeben.
Zur Effizienz soll unter anderem die aerodynamisch optimierte Karosserie beitragen. Hyundai nennt für den IONIQ 3 einen Luftwiderstandsbeiwert von cW 0,263.
An einer geeigneten DC-Schnellladesäule erreicht der IONIQ 3 eine Ladeleistung von bis zu 119 kW. Unter optimalen Bedingungen soll sich der Akku damit innerhalb von rund 29 Minuten von zehn auf 80 Prozent laden lassen. Erstmals bietet Hyundai für das Modell zudem optional einen On-board-Charger für dreiphasiges AC-Laden mit bis zu 22 kW an.
| Ausstattung | Batterie | Leistung | Preis |
|---|---|---|---|
| IONIQ 3 Select | 42 kWh | 108 kW (147 PS) | 28.950 € |
| IONIQ 3 Select | 61 kWh | 99 kW (135 PS) | 34.450 € |
| IONIQ 3 Trend | 42 kWh | 108 kW (147 PS) | 31.950 € |
| IONIQ 3 Trend | 61 kWh | 99 kW (135 PS) | 37.450 € |
| IONIQ 3 N Line | 61 kWh | 99 kW (135 PS) | 39.650 € |
| IONIQ 3 Prime | 61 kWh | 99 kW (135 PS) | 40.950 € |
| IONIQ 3 N Line Evo | 61 kWh | 99 kW (135 PS) | 42.450 € |
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441 Liter Kofferraum
Optisch überträgt Hyundai seine als „Art of Steel“ bezeichnete Designsprache auf die elektrische Kompaktklasse. Zu den Erkennungsmerkmalen gehören die für die IONIQ-Baureihe typischen Pixel-Lichtelemente. Neben unterschiedlichen Farben und Felgendesigns wird der IONIQ 3 auch als sportlicher gestaltete N Line sowie N Line Evo angeboten.
Im Innenraum setzt Hyundai auf einen langen Radstand und einen ebenen Fahrzeugboden. Bis zu fünf Personen finden Platz. Das Gepäckraumvolumen gibt der Hersteller mit 441 Litern an, wobei der zusätzliche Stauraum unter dem Kofferraumboden bereits eingerechnet ist.
Neues Pleos-Connect-System mit Android Automotive
Eine Premiere gibt es beim Infotainment. Der IONIQ 3 ist das erste europäische Hyundai-Modell mit dem neuen Pleos-Connect-System auf Basis von Android Automotive OS. Darüber lassen sich unter anderem Navigation, Fahrzeugfunktionen und Connected Services bedienen.
Hinzu kommen je nach Ausstattung Funktionen wie der Digitale Fahrzeugschlüssel 2.0, Plug & Charge und Over-the-Air-Updates. Auch Vehicle-to-Load (V2L) wird angeboten, wodurch der Hochvoltakku des Autos externe elektrische Geräte mit Strom versorgen kann.
Fünf Ausstattungslinien
Hyundai bietet den IONIQ 3 als Select, Trend, Prime, N Line und N Line Evo an. Bereits die Basisversion Select verfügt serienmäßig unter anderem über Voll-LED-Scheinwerfer, Einparkhilfen vorne und hinten, Rückfahrkamera, Smart-Key-System und Zwei-Zonen-Klimaautomatik. Ebenfalls an Bord sind Totwinkel- und Notbremsassistent sowie ein Infotainmentsystem mit 12,9-Zoll-Touchscreen und Bluelink.
Für 1.000 Euro lässt sich das Elektro-Komfort-Paket mit Wärmepumpe und 11-kW-Typ-2-Ladekabel ergänzen.
Die Trend-Ausstattung bringt unter anderem Batterieheizung, Privacy-Verglasung, beheizbare Vordersitze, eine induktive Smartphone-Ladeschale und ein digitales 9,9-Zoll-Cockpit mit. Optional gibt es ein Navigations-Paket für 850 Euro. Dieses umfasst unter anderem den Autobahnassistenten 2.0, eine navigationsbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelung sowie Navigation mit 14,6-Zoll-Touchscreen.
Für weitere 1.000 Euro ist ein LED-Paket mit Matrix-LED-Scheinwerfern erhältlich. Das 1.650 Euro teure Technik-Paket beinhaltet den 22-kW-On-board-Charger, ein entsprechendes Typ-2-Kabel, einen V2L-Adapter und eine 230-Volt-Steckdose im Innenraum.
Prime mit Wärmepumpe und Bose-Soundsystem
Die höher positionierte Prime-Version verfügt serienmäßig unter anderem über Wärmepumpe, Matrix-LED-Scheinwerfer, Typ-2-Ladekabel und das Navigationssystem mit 14,6-Zoll-Display. Hinzu kommen eine Stoff-Velours-Polsterung und ein Bose-Soundsystem.
Optional lässt sich ein Panorama-Glasdach bestellen. Mit schwarzer Dachlackierung kostet es 1.000 Euro, bei ausgewählten Außenfarben ohne schwarze Dachlackierung 500 Euro. Für 1.100 Euro bietet Hyundai außerdem ein Sitz-Paket an. Es umfasst elektrisch einstellbare, beheizte und belüftete Vordersitze mit Relax-Funktion, Sitzheizung im Fond sowie eine Memory-Funktion für den Fahrersitz.
IONIQ 3 N Line und N Line Evo
Mit N Line und N Line Evo stehen zwei sportlich gestaltete Varianten zur Verfügung. Die N Line unterscheidet sich vor allem durch spezielle Exterieur- und Interieurdetails sowie eigene Felgendesigns von den regulären Ausstattungslinien.
Die N Line Evo kombiniert diese Gestaltung mit einer umfangreicheren Komfortausstattung. Für beide Versionen stehen verschiedene Zusatzpakete zur Verfügung. Das Technik-Paket kostet ebenfalls 1.650 Euro. Für die N Line Evo können zusätzlich das 1.100 Euro teure Sitz-Paket und das Panorama-Glasdach bestellt werden.
Zum Bestellstart stehen acht Außenfarben zur Wahl: Fierce Red, Atlas White, Phantom Black, Aurora Grey, Lumen Grey, Ice Blue, Vibrant Blue und Fierce Red matt.