Kaum hat Smart den neuen #2 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt, kündigt sich bereits die nächste Variante an. Gemeinsam mit Brabus arbeitet der Hersteller an einer sportlichen Version des elektrischen Zweisitzers. Erste Teaserbilder zeigen einen aggressiveren Auftritt mit roten Akzenten und zusätzlichen Aerodynamikdetails. Technische Daten verrät Smart allerdings noch nicht.
Smart #2 Brabus: Rote Akzente und sportlichere Front
Die ersten offiziellen Bilder zeigen, dass Brabus die Grundform des neuen #2 weitgehend unangetastet lässt. Stattdessen sorgen kleine Veränderungen für einen dynamischeren Auftritt. Die Frontschürze bekommt zusätzliche Spoilerelemente, während rote Akzente die Scheinwerfer, das Markenlogo und die A-Säulen betonen. Auch schwarze Räder gehören zum sportlichen Erscheinungsbild.
Mehr News:
- Renault 5 Turbo 3E: 555 PS, bis zu 350.000 Euro und über 1.000 Reservierungen
- Renault 5 R.S.: Muntere 270 PS im Renault Sport
- Nissan Pixo kehrt als Elektro-Kleinwagen zurück
Mit nur rund 2,75 Metern Länge ist der Smart #2 ausgesprochen kompakt. Eine breitere Spur, sportlichere Räder und ein straffer abgestimmtes Fahrwerk könnten aus dem Stadtflitzer einen kleinen Kurvenräuber machen. Ob Brabus tatsächlich entsprechende Änderungen vornimmt, bleibt abzuwarten.
Wie viel Leistung bekommt der Smart #2 Brabus?
Der normale Smart #2 besitzt einen Elektromotor an der Hinterachse mit 60 kW (82 PS) und 130 Nm Drehmoment. Damit beschleunigt der Zweisitzer in 11,6 Sekunden auf 100 km/h und erreicht maximal 140 km/h.
Für die Brabus-Version ist eine deutliche Leistungssteigerung zu erwarten. Offizielle Angaben gibt es allerdings noch nicht. Spekulationen gehen von mehr als 100 PS aus. Schon 115 bis 120 PS könnten angesichts der kompakten Abmessungen für spürbar bessere Fahrleistungen sorgen. Ein Vergleich mit dem Smart #1 Brabus mit 428 PS und Allradantrieb wäre allerdings wenig sinnvoll: Beim kleinen #2 dürfte Agilität wichtiger sein als maximale Leistung.
Batterie und Reichweite noch offen
Der reguläre Smart #2 nutzt eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit rund 36 kWh Kapazität. Die Reichweite beträgt bis zu 290 Kilometer nach WLTP. An einer Schnellladesäule sind bis zu 65 kW Ladeleistung möglich.
Ob Brabus den Akku übernimmt oder eine andere Batterie einsetzt, ist noch nicht bekannt. Denkbar wäre, dass Smart die vorhandene Technik beibehält und lediglich den Elektromotor sowie die Leistungssteuerung anpasst. Für einen sportlichen Stadtwagen wäre das durchaus sinnvoll. Entscheidend sind ein geringes Gewicht, ein agiles Fahrverhalten und ausreichend Leistung für schnelle Zwischenspurts.
Premiere noch 2026, Marktstart voraussichtlich 2027
Eine vollständige Vorstellung des Smart #2 Brabus wird noch für 2026 erwartet. Der Marktstart dürfte 2027 erfolgen. Einen Preis hat Smart bislang nicht genannt. Der normale #2 startet in Deutschland bei 19.990 Euro. Die Brabus-Version dürfte spürbar darüber liegen.
Gerade darin liegt der Reiz des neuen Modells. Während elektrische Performance-Fahrzeuge häufig mehr als zwei Tonnen wiegen und mehrere Hundert PS leisten, könnte der Smart #2 Brabus zeigen, dass Fahrspaß nicht zwangsläufig riesige Akkus und extreme Motorleistungen benötigt. Ein kleiner Zweisitzer mit Heckantrieb und etwas mehr als 100 PS? Das klingt jedenfalls nach einem Konzept, das man gerne ausprobieren würde.
Quellen: Smart