Mehr als fünf Meter Länge, bis zu 715 Kilometer Reichweite und ein Einstiegspreis von umgerechnet rund 17.300 Euro: Der Arcfox Alpha T7 zeigt, wie aggressiv chinesische Hersteller den Markt für elektrische Familien-SUV bearbeiten. Das Modell setzt auf CATL-Batterien, Huawei-Technik und eine 800-Volt-Architektur.
Ein neuer Konkurrent für Xiaomi, XPeng und Co.
Während der Xiaomi YU7 auch in Europa Aufmerksamkeit auf sich zieht, hat die zum chinesischen BAIC-Konzern gehörende Marke Arcfox mit dem Alpha T7 einen weiteren Wettbewerber im Angebot.
Der 5,02 Meter lange SUV besitzt einen Radstand von 3,04 Metern und bietet damit auf dem Papier reichlich Platz für Passagiere und Gepäck. Besonders bemerkenswert ist allerdings der Preis: In China beginnt die vollelektrische Version bei 135.800 Yuan, was umgerechnet etwa 17.300 Euro entspricht.
Das bedeutet selbstverständlich nicht, dass der Alpha T7 bei einem möglichen Deutschlandstart genauso günstig wäre. Einfuhrabgaben, Steuern, Homologation und der Aufbau eines Vertriebsnetzes würden den Preis beeinflussen.
Bis zu 715 Kilometer elektrische Reichweite
Für den rein elektrischen Alpha T7 stehen Batterien mit 72,8 und 84,8 kWh zur Wahl. Beide nutzen Lithium-Eisen-Phosphat-Zellen (LFP) von CATL.
Der Elektroantrieb leistet bis zu 227 kW (309 PS). Mit der größeren Batterie soll der Alpha T7 bis zu 715 Kilometer nach dem chinesischen CLTC-Prüfzyklus zurücklegen.
Eine direkte Übertragung auf europäische WLTP-Werte ist nicht möglich. Auch eine tatsächlich erzielbare Autobahnreichweite lässt sich daraus nicht zuverlässig ableiten.
Interessant ist die 800-Volt-Architektur. Laut den veröffentlichten Angaben kann das Fahrzeug innerhalb von zehn Minuten Energie für bis zu 270 Kilometer zusätzliche CLTC-Reichweite aufnehmen. Konkrete europäische Ladeleistungs- und Ladekurvenwerte stehen noch aus.
Range-Extender mit mehr als 1.300 Kilometern Gesamtreichweite
Neben dem reinen Elektroauto bietet Arcfox den Alpha T7 auch als Range-Extender an.
Diese Version kombiniert einen 200 kW (272 PS) starken elektrischen Antrieb mit einer 43,9-kWh-Batterie. Ein 1,5-Liter-Benzinmotor übernimmt die Stromerzeugung, wenn der Batteriestand sinkt.
Arcfox nennt bis zu 320 Kilometer rein elektrische Reichweite und eine Gesamtreichweite von 1.315 Kilometern. Auch diese Werte beziehen sich auf chinesische Prüfbedingungen und sind nicht mit europäischen WLTP-Angaben gleichzusetzen.
Für Fahrer, die überwiegend elektrisch unterwegs sein möchten, aber auf längeren Strecken keine Ladepausen einplanen wollen, könnte ein solches Konzept interessant sein.
Huawei liefert Software und Assistenzsysteme
Im Innenraum setzt Arcfox auf ein digitales Bedienkonzept. Ein 17,3 Zoll großer zentraler Touchscreen bildet die wichtigste Schnittstelle zwischen Fahrer und Fahrzeug.
Hinzu kommt ein 43,3 Zoll großes Head-up-Display, das Fahrinformationen in das Sichtfeld projiziert. Als Softwareplattform kommt Huaweis HarmonyOS zum Einsatz.
Für die höher ausgestatteten Versionen ist außerdem das Assistenzsystem Huawei Qiankun ADS 5.0 mit LiDAR-Sensorik vorgesehen. Welche Funktionen außerhalb Chinas angeboten werden könnten, hängt unter anderem von den jeweiligen gesetzlichen Zulassungen ab.
Auch beim Gepäckraum verspricht der Alpha T7 viel Platz. Genannt werden 645 Liter Kofferraumvolumen, maximal 1.845 Liter bei umgeklappten Rücksitzen sowie ein zusätzlicher Frunk mit 200 Litern.
Magna-Kooperation als Besonderheit
Arcfox gehört zum staatlichen chinesischen BAIC-Konzern. Bei der Entwicklung und Fertigung arbeitet die Marke mit dem Automobilzulieferer und Auftragsfertiger Magna zusammen.
Diese Verbindung ist interessant, weil Magna umfangreiche Erfahrung mit internationalen Automobilprojekten besitzt. Daraus lässt sich allerdings noch nicht ableiten, dass der Alpha T7 bereits für den europäischen Markt homologiert ist oder ein entsprechendes Vertriebs- und Servicenetz bereitsteht.
Technische Daten des Arcfox Alpha T7
| Merkmal | Elektroversion | Range-Extender |
|---|---|---|
| Länge | 5,02 m | 5,02 m |
| Radstand | 3,04 m | 3,04 m |
| Leistung | bis 227 kW | 200 kW |
| Batterie | 72,8 / 84,8 kWh | 43,9 kWh |
| Reichweite | bis 715 km CLTC | 320 km elektrisch, 1.315 km gesamt |
| Einstiegspreis China | 135.800 Yuan | 132.800 Yuan |
Kommt der Arcfox Alpha T7 nach Deutschland?
Ein bestätigter deutscher Marktstart ist bislang nicht bekannt. Auch zu europäischen Preisen, WLTP-Reichweiten und einer möglichen Händlerorganisation liegen keine verbindlichen Angaben vor.
Dennoch zeigt der Alpha T7, wie schnell sich das Angebot chinesischer Elektro-SUV entwickelt. Besonders die Kombination aus großen Batterien, moderner Ladeelektronik und umfangreicher Digitaltechnik dürfte etablierte Hersteller unter Druck setzen.
Galerie
