Kompakte SUVs zählen in Deutschland zu den beliebtesten Fahrzeugklassen – auch bei Elektroautos. Mit dem ID. Tiguan bringt Volkswagen einen neuen Herausforderer an den Start. Er übernimmt im Elektro-Programm die Rolle von ID.4 und ID.5, während der Tiguan mit Verbrennungs- und Hybridantrieb weiterhin angeboten wird.
Doch jetzt mal Hand aufs Herz? Muss es denn unbedingt ein ID. Tiguan sein? Was hat denn die Konkurrenz aus Europa, Übersee und Asien so zu bieten? Wir haben diverse Kompakt-SUV in der Range von 4,60 bis 4,80 Meter gefunden, die preislich mit dem Wolfsburger Herausforderer zu vergleichen sind. Der startet bei rund 43.000 Euro und schlägt beim Topmodell mit etwa 56.500 Euro zu Buche.
Kompakte E-SUV in der Übersicht zum Durchklicken
Kia EV5
Seit 2025 bestellbar: In Deutschland wird der EV5 ausschließlich mit einer 81,4-kWh-Batterie angeboten. Zur Wahl stehen Frontantrieb mit 160 kW (218 PS) und Allradantrieb mit 195 kW (265 PS). Je nach Antrieb und Rädern nennt Kia 491 bis 530 Kilometer WLTP-Reichweite.
| Modell | Leistung | Preis ab | Akku | Reichweite WLTP |
|---|---|---|---|---|
| EV5 | 160–195 kW (218–265 PS) | 45.990 € | 81,4 kWh brutto | 491–530 km |
Geely E5
In Deutschland seit 2026 bestellbar: Ein Frontmotor und zwei LFP-Akkuvarianten bilden das Angebot von Geelys erstem großen Modell für Deutschland.
| Modell | Leistung | Preis ab | Akku | Reichweite WLTP |
|---|---|---|---|---|
| E5 | 160 kW (218 PS) | 37.990 € | 60 oder 68 kWh brutto | 430–450 km |
VW ID. Tiguan
Bestellbar seit Oktober 2026; Auslieferungen ab Anfang 2027: Er folgt im Elektroprogramm auf ID.4 und ID.5. Der Verbrenner-Tiguan bleibt parallel im Angebot.
| Modell | Leistung | Preis ab | Akku | Reichweite WLTP |
|---|---|---|---|---|
| ID. Tiguan | 140–220 kW (190–299 PS) | 42.695 € | 58 oder 77 kWh netto | bis 607 km |
Ford Capri
Seit 2024 auf dem Markt: Das coupéartige MEB-SUV gibt es mit Heck- oder Allradantrieb und mehreren Akkugrößen.
| Modell | Leistung | Preis ab | Akku | Reichweite WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Capri | 140–250 kW (190–340 PS) | 42.400 € | 58–79 kWh | bis 627 km |
Citroën e-C5 Aircross
Seit 2025 erhältlich: Das komfortorientierte Familien-SUV ist als Long Range mit großem Akku und Frontantrieb besonders reichweitenstark.
| Modell | Leistung | Preis ab | Akku | Reichweite WLTP |
|---|---|---|---|---|
| e-C5 Aircross | 157–170 kW (213–231 PS) | 42.590 € | 73 oder 97 kWh netto | 503–679 km |
Opel Grandland Electric
Seit 2024 erhältlich: Zwei Fronttriebler und eine Allradversion stehen zur Wahl; die große Batterie bringt die höchste Reichweite.
| Modell | Leistung | Preis ab | Akku | Reichweite WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Grandland Electric | 157–239 kW (213–325 PS) | 45.550 € | 73 oder 97 kWh netto | 476–691 km |
XPENG L03
Neu im deutschen Angebot 2026: Das flach gezeichnete Coupé-SUV fährt mit Heck- oder Allradantrieb und verspricht hohe DC-Ladeleistung.
| Modell | Leistung | Preis ab | Akku | Reichweite WLTP |
|---|---|---|---|---|
| L03 | 180–285 kW (245–388 PS) | 36.600 € | 58 oder 73 kWh brutto | 445–520 km |
DS N°7
Seit 2026 bestellbar: Drei Antriebe stehen bereit; die Long-Range-Version mit Frontantrieb erreicht die höchste WLTP-Reichweite.
| Modell | Leistung | Preis ab | Akku | Reichweite WLTP |
|---|---|---|---|---|
| N°7 | 169–257 kW (230–350 PS) | 56.300 € | 74 oder 97 kWh netto | 504–734 km |
Škoda Enyaq
Seit 2020; Facelift 2025: SUV und Coupé bieten viel Raum sowie mehrere Heck- und Allradvarianten.
| Modell | Leistung | Preis ab | Akku | Reichweite WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Enyaq | 140–250 kW (190–340 PS) | 43.490 € | 58 oder 77 kWh netto | 428–581 km |
Toyota bZ4X
Überarbeitet seit 2025 bestellbar: Das Modelljahr 2026 bietet Front- und Allradantrieb; die mittlere Frontversion ist besonders reichweitenstark.
| Modell | Leistung | Preis ab | Akku | Reichweite WLTP |
|---|---|---|---|---|
| bZ4X | 123–252 kW (167–343 PS) | 42.990 € | 58 oder 73 kWh brutto (ca. 54/69 netto) | 444–569 km |
Subaru Solterra
Überarbeitete Version 2025/2026: Der technisch eng verwandte bZ4X wird hierzulande ausschließlich mit Allrad angeboten.
| Modell | Leistung | Preis ab | Akku | Reichweite WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Solterra | 252 kW (343 PS) | 45.990 € | 73 kWh brutto (ca. 69 netto) | bis 511 km |
smart #5
Seit 2025 erhältlich: Smarts größtes SUV fährt mit Heck- oder Allradantrieb und 800-Volt-Technik.
| Modell | Leistung | Preis ab | Akku | Reichweite WLTP |
|---|---|---|---|---|
| #5 | 267–475 kW (363–646 PS) | 51.400 € | 94 kWh brutto (ca. 88 netto) | bis 590 km |
Ford Mustang Mach-E
Seit 2021 erhältlich: Das sportlich gezeichnete SUV ist als Heck- und Allradler erhältlich.
| Modell | Leistung | Preis ab | Akku | Reichweite WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Mustang Mach-E | 197–358 kW (268–487 PS) | 56.500 € | 73, 88 oder 91 kWh | 470–615 km |
MG MGS6 EV
Seit 2026 bestellbar: Heck- und Allradversion nutzen den gleichen Akku; die Heckversion fährt weiter.
| Modell | Leistung | Preis ab | Akku | Reichweite WLTP |
|---|---|---|---|---|
| MGS6 EV | 244–361 kW (332–491 PS) | 49.990 € | 74 kWh netto | 485–530 km |
KGM Torres EVX
Seit 2024 in Deutschland: Das kantige Fronttriebler-SUV bietet einen großen Kofferraum; Sondermodelle drücken den Einstiegspreis.
| Modell | Leistung | Preis ab | Akku | Reichweite WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Torres EVX | 152 kW (207 PS) | 34.990 € | 81 kWh netto | bis 503 km |
Mercedes GLB
Ende 2025 vorgestellt; 2026 bestellbar: Der elektrische GLB nutzt 800-Volt-Technik und bietet optional sieben Sitze.
| Modell | Leistung | Preis ab | Akku | Reichweite WLTP |
|---|---|---|---|---|
| GLB | 165–260 kW (224–354 PS) | 50.782 € | 58, 71 oder 85 kWh netto | 430–631 km |
Leapmotor C10
Seit 2024 in Deutschland: Das geräumige SUV gibt es als Hecktriebler und mit Allrad; neuere Versionen nutzen 800 Volt.
| Modell | Leistung | Preis ab | Akku | Reichweite WLTP |
|---|---|---|---|---|
| C10 | 160–420 kW (218–571 PS) | 38.600 € | 70 oder 82 kWh | 430–510 km |
Changan Deepal S07
Seit 2025 in Deutschland: Der 4,75 Meter lange Stromer fährt mit Heckantrieb und setzt auf ein modernes Cockpit.
| Modell | Leistung | Preis ab | Akku | Reichweite WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Deepal S07 | 160 kW (218 PS) | 46.990 € | 80 kWh | bis 475 km |
VinFast VF8
Seit 2024 auf dem Markt: VinFasts SUV ist in Deutschland mit Allradantrieb und zwei Leistungsstufen erhältlich.
| Modell | Leistung | Preis ab | Akku | Reichweite WLTP |
|---|---|---|---|---|
| VF8 | 260–300 kW (354–408 PS) | 48.490 € | 88 kWh | 457–471 km |
XPENG G6
Seit 2023; 2026 weiterentwickelt: Das Coupé-SUV bietet Heck- und Allradantrieb sowie besonders hohe Ladeleistungen.
| Modell | Leistung | Preis ab | Akku | Reichweite WLTP |
|---|---|---|---|---|
| G6 | 185–358 kW (252–487 PS) | 43.600 € | 68 oder 80 kWh netto | 455–525 km |
Peugeot E-5008
Seit 2024 erhältlich: Der längere Bruder des E-3008 bietet bis zu sieben Sitze und Heck- oder Allradoptionen.
| Modell | Leistung | Preis ab | Akku | Reichweite WLTP |
|---|---|---|---|---|
| E-5008 | 157–239 kW (213–325 PS) | 50.640 € | 73, 74 oder 97 kWh netto | 476–669 km |
Tesla Model Y
Seit 2020; umfassend überarbeitet 2025: Das meistverkaufte SUV-Modell der Marke gibt es mit Heck- und Allradantrieb.
| Modell | Leistung | Preis ab | Akku | Reichweite WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Model Y | 220–460 kW (299–625 PS) | 39.990 € | ca. 60, 74 oder 79 kWh netto | 498–603 km |
Zeekr 7X
Seit Ende 2025 bestellbar: 800 Volt, schnelle Ladeleistung und Heck- oder Allradantrieb zählen zu den Schwerpunkten.
| Modell | Leistung | Preis ab | Akku | Reichweite WLTP |
|---|---|---|---|---|
| 7X | 335–500 kW (456–680 PS) | 54.990 € | 75 oder 100 kWh brutto (ca. 73/97 netto) | 482–627 km |
Fazit: Große Auswahl – und der Preisabstand ist erheblich
Schon innerhalb dieses Längenfensters unterscheiden sich die Elektro-SUVs deutlich. Der günstigste Einstieg in der Auswahl liegt beim KGM Torres EVX bei 34.990 Euro. Die Preise der aufgenommenen Modelle reichen bei den Einstiegspreisen bis zur festgelegten Obergrenze von 56.550 Euro. Bei der Reichweite reicht die Spanne von rund 430 bis 734 Kilometern nach WLTP. Auch bei Leistung und Akkuangebot unterscheiden sich die Baureihen teils erheblich.